Daiwa 2024 Luvias LT — релиз, обзор и старт продаж легендарной рыболовной катушки
Обновлена легендарная, для многих рыболовов модель, радовавшая, не побоюсь этого слова, миллионы людей во всём мире своей надёжностью, эргономикой, дизайном и стабильной работой — Daiwa 2024 Luvias LT, на замену поколению 2020 модельного года. Рассмотрим ряд достоинств и недостатков новой модели.
Довольно подробно, про технологии Daiwa писал здесь. Напомню, все современные модели катушек Daiwa включают в себя новую концепцию производства — AirDrive Design, которая состоит из двух ключевых компонентов (помимо дизайна корпуса) механизма катушки: передней и задней части и, в зависимости от бюджетного ряда, подобные механизмы оснащены теми или иными материалами, естественно от дешёвых, до очень дорогих.
Карбон Zaion в Daiwa 2024 Luvias LT
По сути, новая катушка, по качеству и наличию материалов, это модернизированный Luvias 2020 модельного года, концепция модели осталась прежней: монококовый корпус из высокоплотного карбона Zaion и ротор AirDrive Rotor, который обеспечивает более равномерное и безотказное вращение.
Реальное отличие от Luvias 2020, в которой использовалась вмонтированная в корпус катушки шестерня Tough Digigear, наличие дюралюминиевой шестерни Machine-Cut Tough Digigear с максимальной производительностью, форма и поверхность зубьев шестерен позволяют создавать механизм с более плавным ходом и наименьшим сопротивлением.
Фрикцион ATD в Luvias 2024
Наряду со всеми последними новинками, новая Daiwa 2024 Luvias LT может с гордостью похвастаться наличием современного фрикционного тормоза Automatic Drag System, последователя старой и проверенной системы UTD. Система ATD настроена на быструю, но более плавную реакцию, когда нужно быстро уменьшить нагрузку, а более плавный старт устраняет "рывок", который ощущали многие рыболовы.
Интересно, что размер 5000-CXH в новой LUVIAS имеет другую систему фрикциона, которая называется ATD Tough, по словам официального представителя Daiwa, она отличается более жёсткой работой и оснащена прочными карбоновыми шайбами.
Вращение вала без трения с AirDrive Shaft
AirDrive Shaft имеет бесконтактную структуру между главным валом и шестерней, оба конца шестерни теперь опираются на подшипники, что позволяет передавать усилие от рукоятки к ротору более эффективно.
Материал основного вала отличается по размерам, у моделей от LT2000S-P до LT3000-H вал алюминиевый, а у моделей от PC 3000 до LT5000D-CXH прочный нержавеющий вал SUS (Stainless Steel Main Shaft).
Важным отличием для многих российских рыбаков, любителей ультралайта, микроджига и рокфишинга, в том числе и для меня, было наличие в 20-м "лювике" моделей FC — Finesse Custom, дословно "изысканность пользователя" или "предпочтение пользователя", то есть наличие неглубокой шпули с обозначением S (Shallow).
Подобные модели были явным предпочтением для очень многих рыбаков, это спасало от наматывания ненужного бэкенда дорогой лески или плетёнки, да и в целом, позволяло довольно неплохо сэкономить. В анонсе катушки Daiwa 2024 Luvias LT моделей FC нет, а вместо них добавлены более легкие: LT-2000S-P/H, LT25OOS/S-XH, а также модели PC.
В линейку новых рыболовных катушек Luvias добавлен размер LT5000D-CXH, что обрадует многих любителей фидерной ловли.
В отечественных магазинах новые рыболовные катушки продаются с ноября по цене от 32000 до 45000 рублей, на Digitaka.com и Plat.co.jp катушки Daiwa 2024 Luvias LT продаются с сентября по цене от 25000 до 29000 рублей. При текущих проблемах с доставкой и переводами, скорее всего, то на то и выйдет.
